可持续设计解决方案将为电动汽车充电站供电

茉莉萨阿德

不久前,有一段时间,新车的发布引发了人们对肌肉的讨论。随着流行文化兴趣的改变,我们开始使用与汽车效率相关的流行语。今天,我们谈论的范围,所有的电动汽车(EV)的新曙光感谢。数据表明:电动汽车不仅变得更容易使用,而且赢得了消费者的信任。据预测,仅2021年的销量就将增长70%左右,几乎每一款车型的销量都将增长。随着电动汽车市场份额得到认可,MEP公司被赋予了全新设计的责任:充电站。

任何新技术的实施都需要有意识的设计,而最佳实践是灵活地进行设计,以便持续创新。电动汽车供电设备(EVSE)也不例外,IMEG的设施设计方法考虑了当前使用、未来扩展和可持续运行。我们已经看到了促进电动汽车供电的多种方法,最有希望的特征之一是采用可持续设计的能力。虽然许多企业、家庭和设施已经选择直接接入电网,但随着电动汽车数量的扩大,这一解决方案必须进行调整。可再生能源是缓解电网和地球压力的可行选择,而太阳能(光bob6app伏或PV)采购已被证明是对许多客户具有吸引力的解决方案。光伏安装、维护、价格和性能都是该技术具有吸引力的卖点,通过适当的规划,多余的能量可以分配到设施的任何负荷。有了光伏和足够的阴天储能,车辆的未来完全可以由太阳提供燃料。

公共电动汽车供电设备的早期采用者提出了持续成本问题;他们的水电费账单不会将建筑负荷与充电负荷分开。当公用事业公司声称不允许转售其电力时,这一问题被放大了。考虑到这一点,即使是最具前瞻性的设施管理者也不愿采用超过两个充电站。但我们看到的解决方案远远超出了测试阶段。提供电动汽车供电设备是一项可以通过智能电表以千瓦时(kWh)为单位充电的服务,现在是电动汽车供电设备的常见集成。车主可根据充电点的供求情况上下拨通该费率,这有助于阻止人们在高峰时间为车辆完全充电所需的时间内蹲在车站。

另一个创造性的解决方案是限制充电速率,以减少电力消耗,提供更多充电点。假设一个充电“泵”可以在三小时内为车辆充电,并且有两个连接端口。但该公司有四台电动汽车,每天工作八小时。工作人员必须协调充电点的使用,并全天移动车辆为所有车辆充电。解决方案是什么?输出功率减半,连接点加倍。这样,所有四辆车都可以在六小时内充满电。

随着技术的进步,充电时间将减少,范围将增加。这种并行的技术扩展将使充电站的拥堵状况继续受到控制,因为消费者可以等到他们回家后再为他们的汽车整夜充电。此外,双向充电将很快使插上电源的完全充电的电动汽车能够释放能量,并作为备用应急发电机和家庭和电网的能源。

解决方案不断涌现,它们建立在以前的技术之上,因此很少需要完全重新安装。电动汽车供电设备不是加油站的等价物,它们是网络运行的储能器,可以通过简单的软件升级和创新配置来适应用户的需求。有志者事竟成,我们的工程师喜欢找到他们。